تصميم تجميع وتثبيت مجموعة الأسلاك الكهربائية للمركبة بالكامل

تصميم تغليف أسلاك مجموعة الأسلاك الكهربائية للسيارات

يلف تغليف مجموعة الأسلاك الكهربائية دورًا في مقاومة التآكل، ومقاومة اللهب، ومقاومة التآكل، ومنع التداخل، وتقليل الضوضاء، وتجميل المظهر. بشكل عام، يتم تطوير خطط التغليف التالية بناءً على بيئة العمل وحجم المساحة.

تعمل مجموعة أسلاك المحرك في بيئة قاسية، لذلك يتم اختيار أنبوب مموج ذو مقاومة عالية للهب، ومقاوم للماء، وقوة ميكانيكية عالية للتغليف.

تعمل أسلاك المقصورة الأمامية في بيئة سيئة نسبيًا. معظم الفروع أيضًا ملفوفة بأنابيب مموجة جيدة مقاومة للهب، وبعض الفروع ملفوفة بأنابيب PVC.

أسلاك لوحة القيادة لها مساحة عمل صغيرة نسبيًا وبيئة جيدة نسبيًا، ويمكن تغليفها بشريط لاصق.

أسلاك الأبواب والأسلاك العلوية لها مساحة عمل صغيرة ويمكن تغليفها بالكامل بشريط لاصق. يمكن تغليف بعض الفروع بقطعة قماش بلاستيكية صناعية. يمكن لصق السلك العلوي الرفيع مباشرة على الهيكل بشريط إسفنجي.

أسلاك الشاسيه لها تلامس أكبر مع الهيكل، لذلك يتم تغليفها بأنابيب مموجة لمنع تآكل دبابيس مجموعة الأسلاك.

تحليل أداء المواد الخام لتغليف أسلاك مجموعة الأسلاك الكهربائية للسيارات

الأنبوب المموج

تمثل الأنابيب المموجة بشكل عام حوالي 60% من تغليف مجموعة الأسلاك الكهربائية، بل وأكثر. على عكس موصلات السيارات الكهربائية، فإن الميزة الرئيسية هي مقاومة التآكل الجيدة، ومقاومة درجات الحرارة العالية الجيدة، ومقاومة اللهب، ومقاومة الحرارة في المناطق ذات درجات الحرارة العالية. تتراوح مقاومة درجة حرارة الأنابيب المموجة بين -40-150 درجة مئوية. تنقسم مادتها بشكل عام إلى PP و PA2. مادة PA متفوقة على مادة PP في مقاومة اللهب ومقاومة التآكل، لكن مادة PP أقوى من مادة PA في مقاومة التعب الانحناءي.

أنبوب PVC

وظيفة أنبوب PVC مشابهة للأنابيب المموجة. أنبوب PVC يتمتع بمرونة جيدة ومقاومة لتشوه الانحناء. علاوة على ذلك، فإن أنبوب PVC مغلق بشكل عام، لذلك يستخدم أنبوب PVC بشكل أساسي لفروع أسلاك مجموعة السيارات عند الزوايا المنحنية لجعل انتقال السلك سلسًا. درجة حرارة مقاومة الحرارة لأنبوب PVC ليست عالية، بشكل عام أقل من 80 درجة مئوية.

الشريط اللاصق

يلعب الشريط اللاصق دورًا في الربط، ومقاومة التآكل، والعزل، ومقاومة اللهب، وتقليل الضوضاء، والعلامات، وما إلى ذلك في مجموعات الأسلاك الكهربائية، ويمثل بشكل عام حوالي 30% من مواد التغليف.

تنقشرطة اللاصقة لمجموعات الأسلاك الكهربائية بشكل عام إلى ثلاثة أنواع: شريط PVC، شريط القماش الصوفي، وشريط أساسه القماش. يتمتع شريط PVC بمقاومة جيدة للتآكل ومقاومة اللهب، ودرجة حرارة مقاومته حوالي 80 درجة مئوية. تأثير تقليل الضوضاء ليس جيدًا، والسعر رخيص نسبيًا.

مواد شريط القماش الصوفي وشريط أساسه القماش هي PET. يتمتع شريط القماش الصوفي بأفضل خصائص التغليف وتقليل الضوضاء، ومقاومته للحرارة حوالي 105 درجة مئوية. يتمتع الشريط ذو الأساس القماشي بأفضل مقاومة للتآكل ومقاومته للحرارة هي الأعلى، حوالي 150 درجة مئوية. العيب الشائع لشريط القماش الصوفي والشريط ذو الأساس القماشي هو ضعف مقاومة اللهب وارتفاع السعر.

تصميم تثبيت أسلاك مجموعة الأسلاك الكهربائية للسيارات

عادةً ما يتم تثبيت صندوق الكهرباء المركزي بأشرطة فولاذية، أو براغي، أو يتم تثبيته مباشرة على الهيكل باستخدام هيكل التثبيت المصمم بواسطة صندوق الكهرباء نفسه.

عادةً ما يتم تثبيت كل مجموعة أسلاك كهربائية في فتحة الهيكل باستخدام روابط كابلات بلاستيكية، وأبازيم، وما إلى ذلك. فتحات الهيكل معظمها دائرية أو بيضاوية، بأقطار 5 مم، 6 مم، و 7 مم بشكل عام.

عادةً ما يتم تثبيت الأكمام الواقية المتصلة بين كل مجموعة أسلاك كهربائية بشكل جماعي باستخدام حامل جلبة واقية ويتم تركيبها على الهيكل.